新能源汽车市场又迎利好消息 明年起私人购买新能源汽车首付仅需15%

导读：中国人民银行、中国银行业监督管理委员会发布《汽车贷款管理办法》修订版（以下称“新《办法》”），并自2018年1月1日起施行。新《办法》首次提出新能源汽车贷款发放比例，私人购买新能源汽车首付仅需15%。

新能源汽车市场迎来又一利好消息。近日，中国人民银行、中国银行业监督管理委员会发布《汽车贷款管理办法》修订版（以下称“新《办法》”），并自2018年1月1日起施行。新《办法》首次提出新能源汽车贷款发放比例，私人购买新能源汽车首付仅需15%。

新能源车贷款比例上升

按照新《办法》的规定，调整后的自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

据悉，在旧《办法》中，并没有针对新能源汽车的优惠条款，二手车贷款的最高发放比例仅为50%。

对于作出调整的原因，人民银行表示，是为了落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，以提升汽车消费信贷市场供给质效。

有业内人士认为，从新能源汽车、二手车和传统动力汽车在贷款上的区别可以看出，政策鼓励公众购买新能源汽车和二手车，这有利于进一步刺激新能源汽车消费，激活二手车市场交易。

对于需要用贷款购买新能源汽车的用户来说，将获得实实在在的实惠。记者从上海一家荣威4S店获悉，上市后销量持续处在高位的荣威eRX5的指导售价为28.59万元，扣除国家和地方两级补贴后的价格为22.99万元，目前该车的首付必须达到开票价格的三成，也就是将近7万元左右。而依据明年起最新的贷款标准，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，届时只需3.5万元左右的首付就可以将车开回家。

“可以预见，伴随首付比例下调，会有更多用户考虑选择新能源汽车，这无疑会拉动对新能源汽车的需求。”该4S店的销售人员表示。

上海市场普惠面很大

按照此前公布的信息，在新能源汽车补贴方案上，政府对于插电混合动力车、纯电动车的补贴将从2018年开始逐年退坡20%，到2020年之后取消补贴。此次《汽车贷款管理办法》的修改，将是新能源汽车补贴退坡后，国家出台的另一项新能源汽车激励政策。随着新能源汽车贷款比例上调，消费者的购车补贴虽然减少了，但购车门槛降低了。

“新能源汽车贷款比例的上调，也表明了政策对新能源汽车支持方式的转变。”上述业内人士表示。

事实上，经过多年推广，目前我国已成为全球最大新能源汽车生产和销售市场。据全国乘联会最新数据，10月我国新能源乘用车销量达到6.5万辆，环比增长12%，同比增长102%，实现今年前9个月的连续月度环比增长。全国乘联会表示，新能源乘用车50万辆销量的年度预测应该能顺利超越。

新《办法》对上海的新能源汽车市场来说，普惠面也将极大。上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华此前在公开场合介绍称，上海在去年跃升成为全球最大的新能源汽车推广应用市场，今年这一发展势头得以延续。今年上半年，上海共推广新能源汽车14960辆，同比增长11.7%，其中私人用户购买的比例达到六成。

随着新能源汽车的激励政策持续出台，在华车企也都加快了新能源产品的布局。目前，上汽、北汽、吉利、奇瑞等国内汽车厂商纷纷把新能源战略作为自己的核心战略，不断加大新能源产品的投放力度。大众、戴姆勒、福特等多家跨国汽车企业也纷纷与国内汽车企业联手，在新能源汽车领域达成了合作共识。 （记者 王延）